Xina EuroⅢ Emission Series Vàlvula Model No.FOOR J02 410 Fabricant i proveïdor |Weikun
English
Conjunt de vàlvules de la sèrie d'emissions EuroⅢ Model núm.FOOR J02 410 Imatge destacada
  • Conjunt de vàlvules de la sèrie d'emissions EuroⅢ Model núm.FOOR J02 410

Conjunt de vàlvules de la sèrie d'emissions EuroⅢ Model núm.FOOR J02 410

Descripció breu:


  • Núm. de model:FOR J02 410
  • Llargada:106,5 mm
  • Diàmetre:6,1 mm
  • Pes:0,02 kg

    • Detall del producte

    Etiquetes de producte

    Avantatges

    Imatge de VA1

    ● Proporcionant un rendiment estable i alta eficiència.
    ● Reducció de la taxa de consum de combustible.
    ● Aprofitant el temps de servei del motor.
    ● Ser superior en material i excel·lent en mà d'obra.

    Descripció

    Un conjunt de vàlvules és un mecanisme de vàlvula complet que inclou tots els dispositius perifèrics directament relacionats amb la instal·lació i el funcionament de la vàlvula.A més, el conjunt de la vàlvula és el component de control de l'injector.Un conjunt de vàlvules inclou normalment tot el mecanisme de control de fluids i la seva carcassa, mecanisme d'accionament electrònic o mecànic i qualsevol connector associat, així com sensors i elements de fixació externs.L'injector del motor es compon principalment d'un cos d'injector, una molla de pressió i un conjunt de vàlvules.El conjunt de la vàlvula d'injecció s'utilitza per obrir i tancar.

    En alguns casos, els conjunts de vàlvules estan equipats amb equips auxiliars, com ara mànigues adaptadores de muntatge, selecció de juntes i segells de recanvi.El conjunt de la vàlvula és el component principal de l'injector.El conjunt de la vàlvula es compon d'un parell de vàlvules corredisses i vàlvules de con, tot i que les dues tecnologies de processament són diferents.

    Imatge de VA1

    Característiques

    producte

    El conjunt de la vàlvula és una de les parts mòbils principals per controlar el retorn d'oli de l'injector.Està compost pel seient de la vàlvula i la vàlvula de bola.La bretxa entre els dos és només de 3 a 6 micres.Es pot dir que el conjunt de la vàlvula i la tija són el nucli de tot l'injector, però també la taxa de dany més alta.Aquest lloc també es coneix com la sala de control, que controla principalment la injecció i retorn d'oli.

    Quan comprovem la tapa de la vàlvula, sovint fem servir un microscopi per observar si la superfície de contacte entre la tapa de la vàlvula i la bola està desgastada.Si és així, s'ha de substituir.La part superior de la tija i el contacte del capó és originalment de color blanc platejat.Quan el paper es torna blanc, s'ha de substituir.A més, els dos petits forats del capó són molt fàcils de bloquejar.

  • Anterior:
  • Pròxim:

    • Categories de productes